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高速公路隧道渗漏水治理

公路隧道渗漏水的治理,应根据漏水的水源、类型、部位以及漏水量确定治理方案和选择材料。根据雷达检测和现场调查成果,确定隧道渗漏水治理原则为:拱部堵排结合,综合治;边墙以排为主,局部水量的区域堵排结合;先拱后墙,先堵后排,循序进行。

  1.1一、二衬间注浆

  这种方法主要使用于渗漏水量很大的部位,根据雷达检测指出的缺陷位置和裂缝分布状况确定注浆位置。注浆孔必须保证不能破坏防水板。注浆材料选用可灌性好、结石率高、快凝早强、凝结时间可调的水泥—水玻璃浆液。

  注浆完成后,附近区域裂缝如有漏浆现象,说明浆液已扩散到此位置,可能达到了封堵作用,应观察一段时间,暂时可不进行下步治理工作,否则应该进行下步工作。

  1.2凿槽引排

  此方法主要使用于拱、墙单点线流、股流、射水等水量较大的施工缝和衬砌裂缝。根据雷达测提供的裂缝状况确定引排位置。

  1.3注浆封堵

  此方法主要使用于渗漏水量较小、水流分散、不利于引排的衬砌裂缝及个别出水点、面。根据裂缝状况确定封堵位置。进行衬砌内部注浆,以封闭水流通道及衬 砌裂缝,或使水流相对集中,便于引排。注浆原则:点漏注浆先注水量较小后,后注较大者;环向裂缝由下向上依次注浆;水平或斜裂缝由水量较小端向较大端注 浆;而漏由周边向中心依次注浆。

  1.4中隔墙打孔泄水

  隧道中隔墙起拱线处往往容易产生严重渗漏,一般是纵向盲管或竖向盲管产生堵塞。针对这种情况,在中隔墙上端,单侧每隔10m、两侧交错用钻机斜向上打 孔,进入上面的干砌片石隔离层,边墙凿槽,埋设φ8cmPVC排水导管,下端接入两侧排水沟,让两拱圈间的上层滞水能够排出,在PVC排水导管离地面 1.2m高处设一个检查孔,可以定期打开,检查流水情况和疏通管道。


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